TORONDA krukas – Puch Maxi E50 oud model

Speciaal voor racegebruik ontwikkelde high-end krukas.

• Big-end pen 16mm
• Geoptimaliseerde balansfactor, door gebruik van wolfraam en aluminium
• CNC gefreesde drijfstang
• Zeer hoge totale krukas stijfheid

Balansfactor geoptimaliseerd voor de meest gebruikte racezuigers. Om de juiste balansfactor te bereiken zonder carterdruk te verliezen is gebruik gemaakt van aluminium en wolfraam. Hierdoor geeft deze krukas minder trillingen, meer vermogen en een langere levensduur!

De gehele krukas is gehard/warmte behandeld om slijtvastheid en stijfheid te verhogen. Na de harding is de volledige krukas nageslepen om daarmee binnen zeer nauwe tolerantie specificaties te vallen.

De cnc gefreesde lichtgewicht drijfstang is voorzien van topkwaliteit zilverkooi big-end lager. Om de stijfheid van de krukas te vergroten is gekozen voor een 16mm big-end pen. De drijfstang is gemaakt van een specifieke chroom nikkel molybdeen legering welke na bewerking gecementeerd en gehard is. Ook dit komt de stijfheid van de krukas ten goede.

Het small-end oog is geschikt voor een 16mm naaldlager. De dikkere naalden bieden een verhoging van de betrouwbaarheid tov een gebruikelijk 15mm naaldlager.

Topkwaliteit uit Nederland, ontwikkeld voor en getest in racecondities door onze Toronda testrijder Sarik Roufs.

De circlipgroeven/circlips positioneren het krukaslager aan de koppelingszijde, geen verdere aanpassing nodig.

Gebruik van 6203C4 en 6203 NR C4 lagers wordt aanbevolen voor hoogtoerige race-motoren.