210cc big bore kit Runner 125/180
Na lange tijd van ontwikkelen en testen zitten we in de eindfase van ontwikkeling en willen we graag de resultaten met jullie delen.
Het grote probleem bij de 125 en 180cc motoren is de beperkte tapeindafstand, kleine inlaat en zwakke krukas. Een bigbore met de standaard tapeinden maakt de poorten alleen maar kleiner en lelijker. De standaard kanalen zijn extreem klein en ruimte om deze aan te passen is er niet voldoende.
Wij hebben een 210cc kit ontworpen waarbij deze limieten flink aangepakt worden met een extreme vermogenstoename. Middels een 12mm plaat tussen de carters hebben we de inlaat verbreed zodat een rd350 membraam in het carter past zonder laswerk. Door de 12mm bredere steek is nu ook een brede 3delige uitlaatpoort mogelijk! Tevens kunnen spoelpoorten 6mm breder gemaakt worden op de voet.
De verbrede krukas draagt bij aan de betrouwbaarheid en met 60mm slag ook het maximum wat in het carter past.
Het carter dient gekotterd en gevlakt te worden, deze kit is niet plug and play maar deze vermogens zijn anders ook niet haalbaar.
De Toronda 210 Maxi kit bevat de volgende onderdelen: **
The Toronda 210 Maxi kit contains the following parts:
- Cilinder kit 66.4mm incl zuiger en kop, krukas 60mm, tussenplaat, inlaathuis, subframe, pakkingen bouten en tapeinden.
Reviews
There are no reviews yet.